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速達首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài) > 油缸活塞桿采用鎳鈷鐵合金代替鍍鉻的工藝
原來(lái)需兩天才能完成的敷設電纜工作量，如今完成了，不僅減少了勞動(dòng)強度，而且施工效率倍增。日前，中鐵四局電氣化公司上海動(dòng)車(chē)段項目部員工使用自制穿纜器敷設通信電纜獲得成功。
上海動(dòng)車(chē)段二號庫的既有電纜管溝穿越股道多，溝內各種電纜交叉敷設，施工垃圾多，造成敷設電纜時(shí)困難較大。按照傳統的辦法，只能揭開(kāi)電纜管溝的蓋板，把電纜放進(jìn)去，再把蓋板蓋上，這樣做不僅浪費工時(shí)、人力，施工效率低，而且還可能對庫區造成施工污染。如果不揭開(kāi)蓋板，通信電纜較軟，在管溝內障礙多的情況下，電纜無(wú)法穿越。為了提高效率，該項目部工程部長(cháng)馬立平和作業(yè)隊長(cháng)黃健牽頭，成立了QC攻關(guān)小組。他們從穿針引線(xiàn)的道理上得到了啟發(fā)，買(mǎi)來(lái)玻璃纖維桿當成“針”，需要敷設的電纜是“線(xiàn)”，把電纜頭綁在玻璃纖維桿的末端，通過(guò)“穿針引線(xiàn)”可以帶動(dòng)電纜敷設了?！?/p>
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